Detta är 1999 Civic Si i Hondas samling. Den som såldes ser precis ut som den, men du måste kolla in Bring A trailers webbplats för att se vad någon bara betalade 24 000 dollar för.
foto: Andrew P. Collins

vi har pratat mycket om klassiska Hondas nyligen och tittat på priserna på 1999 (och 2000) Honda Civic Si EM1 krypa upp stadigt, men jag tror att det här kan vara den första som träffar MSRP för en helt ny. Vi fattiga folk bättre börja titta på Camrys eftersom gamla Samhällskunskap vill gå vägen för luftkylda Porsches och bli heartbreakingly dyra.

Senaste Video

den här webbläsaren stöder inte videoelementet.

gör inget misstag, Denna 12 000 mil 1999 EBP (Electron Blue Pearl) EM1 som tar med en släpvagn som just sålts för 24 027 dollar var en fin och cool bil. Tja, motorbåten är lite jolleseglare för så mycket pengar men att ha det ursprungliga återförsäljarpapperet är kul.

på tal om kul, bilen är kul att köra. Så länge du kan härleda mycket njutning från den immateriella svalheten av sällsynthet och nostalgi. Ja, Pre-elektronisk servostyrning känns vackert vägt och bristen på ljuddämpning gör att EM1 Civic Si: s blygsamma takt känns dramatisk men när jag upptäckte att köra en av dessa och en helt ny Civic Si coupe back-to-back: den nya är så uppenbarligen en objektivt överlägsen bil att även en hardcore purist skulle ha svårt att försvara den gamla som mer spännande.

G / O Media kan få en provision

annons

men! Kärlek till det förflutna, och allt som kan återta hur det kändes, är ett helvete av ett läkemedel. Jag vet att jag är hooked på det, det är därför jag fortsätter att dumpa tid och pengar till en 40-årig internationell Scout när en nyare Jeep Wrangler skulle sparka sin rumpa på alla sätt.

jag antar att det jag säger är att det inte finns något fel svar i debatten mellan ”ren och långsam” och ”modern och snabb” men om du går med klassiken, se bara till att du vet vad du betalar för eftersom mer buller och vibrationer inte alltid betyder en mer spännande åktur.

annons

med det sagt är jag ganska säker på att vi är på väg mot en era där någon pre-elektronisk servostyrningsbil med tre pedaler och en begränsad gliddifferential eller bakhjulsdrift kommer att vara samlarbar. Så ja-börja ta hand om de fjärde generationens Camaros och BMW E36s nu.

annons

Jalopnik Staffer från 2013 till 2020, nu chefredaktör på Bilbiblar

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.