redenen voor deze trend zijn onder meer een historisch laag nationaal werkloosheidscijfer (3,6%) en de moeilijkheden van bedrijven om vacatures met gekwalificeerde werknemers te vervullen. Op 29 Maart 2019 waren er 7,5 miljoen onvervulde banen in de VS de vorige maand, bijna een half miljoen banen in de industrie en een kwart miljoen banen in de bouw bleef vacant.

naarmate babyboomers massaal met pensioen gaan, zijn minder jongvolwassenen geïnteresseerd in handenarbeid. De jongere generatie mannen die ooit de ruggengraat van deze sector vormden, is grotendeels afwezig. Sommigen kiezen ervoor om hoger onderwijs te volgen, en anderen zijn verloren gegaan door de opioïdepidemie. Ondertussen is een groot aantal handarbeid banen zijn geautomatiseerd uit het bestaan.

met zo weinig sollicitanten hebben bedrijven weinig keus dan een breder net voor nieuwe werknemers te creëren. Lokale organisaties, bedrijven en vakbonden breiden hun wervingsinspanningen uit om zich op vrouwen te richten. Bijvoorbeeld, Dart Transit, een trucking bedrijf in Minnesota, is met behulp van gerichte reclame om vrouwelijke chauffeurs aan te trekken. In Ohio, Jet Express meer dan verdubbeld het aantal vrouwelijke truckers in de afgelopen drie jaar, en de state department of transportation heeft toegevoegd meer dan 1.000 vrouwelijke werknemers sinds 2011.

om de deal te verbeteren, bieden werkgevers ook betere uitkeringen en een gemakkelijkere levensstijl voor hun werknemers. Sommige bedrijven hebben diensten van 9.00 tot 14.00 uur ingesteld, zodat ouders kinderen van school kunnen ophalen. Anderen hebben optionele weekenddiensten van 12 uur voor werknemers toegevoegd om extra geld te verdienen. Timmerwerk bedrijven worstelen meer controle over werknemer tijdlijnen van hun klanten, en trucking bedrijven zijn het veranderen van routes, zodat ouders niet weg voor weken op een moment.

deze veranderingen op de werkplek duiden op een ingrijpender verandering dan vergelijkbare pieken van vrouwelijke arbeid in de 20e eeuw. In de bouw vinden mannen bijvoorbeeld vaker werk via familienetwerken en persoonlijke netwerken-informele wervingssystemen die mannen lang hebben gehouden om binnen te fietsen en vrouwen buiten te houden. Vrouwelijke chauffeurs, loodgieters, elektriciens en magazijnmedewerkers werven andere vrouwen aan.

Vrachtwagenbesturing is een industrie waar vrouwen een waarneembare impact hebben. De industrie heeft een tekort aan minstens 50.000 chauffeurs, een aantal dat zou kunnen verdrievoudigen in 2024. De baan betaalt een mediaan loon van $ 45.000 per jaar en vereist alleen Een Klasse A commercieel rijbewijs.

Vrouwen beantwoorden de oproep om trucks te besturen en hun werkgevers genieten van de rit. Ze beweren dat vrouwen veiliger en efficiëntere bestuurders zijn en minder vatbaar voor razernij op de weg. Ze hebben ook de neiging om langer bij hetzelfde bedrijf te blijven dan mannen. Veranderingen in werkculturen hebben de neiging om aan te houden wanneer ze de bottom line ondersteunen, en er zijn nu meer dan 60 vrachtwagenbedrijven die alleen vrouwelijke chauffeurs in dienst hebben.

in tegenstelling tot het midden van de vorige eeuw, ziet ons huidige moment meerdere factoren botsen om arbeiders permanent vrouwvriendelijk te laten werken. Een tekort aan arbeidskrachten dwingt bedrijven om vrouwen te rekruteren in rollen die niet door mannen worden vervuld, en activisten gebruiken politieke energie en sociale media om bedrijven onder druk te zetten om meer vrouwvriendelijke culturen en beleid aan te nemen. Nu de barrières voor de toegang overal wegvallen en” mannelijke ” taken door machines worden geabsorbeerd, zelfs wanneer de economie verschuift, zullen vrouwen in arbeidersfuncties er waarschijnlijk doorheen werken.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.