이 혼다의 컬렉션에서 1999 시민시입니다. 판매 된 것은 그것 같이 다만 본다,그러나 당신은 누군가가 다만$24,000 를 지불 한 무슨을보기 위하여 트레일러의 위치를 가지고 체크 아웃해야 할 것이다.2000 년 혼다 시빅의 가격은 꾸준히 상승하고 있지만,이것이 새로운 혼다시빅의 가격을 가장 먼저 기록한 것 같습니다. 우리 가난한 사람들은 더 나은 오래된 공민 공냉식 포르셰의 길을 가서 가슴 아프게 비싼 될 싶어하기 때문에 캠리보고 시작합니다.

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24,027 달러에 판매 된 트레일러를 가져 오는 것은 멋지고 멋진 차였습니다. 잘,엔진 만은 저 다량 돈을 위해 조금 거무스름하다 그러나 원래 판매권 문서 업무를 있음것은 재미 이다.

재미라고 말하면,차는 운전하기에 재미 있습니다. 만큼 당신이 희귀하고 향수의 무형의 차가움에서 즐거움을 많이 파생 할 수 있습니다. 새로운 하나는 너무 분명 심지어 하드 코어 순수 주의자가 더 스릴로 이전을 방어 힘든 시간을 가질 것이라고 객관적으로 우수한 자동차입니다.

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하지만! 과거에 대한 사랑,그리고 그것이 느꼈던 것을 탈환 할 수있는 모든 것은 마약의 지옥입니다. 나는 그것에 푹 빠져 있다는 것을 알고 있으며,새로운 지프 랭글러가 모든면에서 엉덩이를 찰 때 40 세의 국제 스카우트에 시간과 돈을 계속 투기하는 이유입니다.

내가 말하는 것은”순수하고 느린”과”현대적이고 빠른”사이의 논쟁에는 잘못된 대답이 없다는 것입니다.하지만 클래식과 함께 간다면 더 많은 소음과 진동이 항상 더 스릴있는 승차감을 의미하지는 않기 때문에 당신이 지불하는 것을 알고 있는지 확인하십시오.

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는 말했다,나는 꽤 우리는 확실한 시대에는 어떤 사전 전자적 파워 스티어링으로 차 세 페달과 차동 제한 또는 후륜 드라이브에 수집됩니다. 그래서 네-지금 그 4 세대 카마로스를 돌보기 시작하십시오.

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Jalopnik 직원 2013 년부터 2020 년까 지금 편집장에서 자동차 성경

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