Il s’agit de la Civic Si de 1999 de la collection Honda. Celui qui a été vendu ressemble à ça, mais vous devrez consulter le site d’Apportez une remorque pour voir ce que quelqu’un vient de payer 24 000 $.
Photo: Andrew P. Collins

Nous avons beaucoup parlé de Honda classiques ces derniers temps et nous avons vu les prix de la Honda Civic Si EM1 1999 (et 2000) grimper régulièrement, mais je pense que cela pourrait être le premier à atteindre le PDSF d’une toute nouvelle. Nous, pauvres gens, nous ferions mieux de commencer à regarder les Camrys parce que les vieilles Civiques veulent suivre le chemin des Porsche refroidies à l’air et devenir terriblement chères.

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Ne vous y trompez pas, cette EBP 1999 de 12 000 milles (Perle Bleue Électronique) EM1 qui apporte une remorque qui vient de se vendre pour 24 027 was était une voiture agréable et cool. Eh bien, la baie moteur est un peu terne pour autant d’argent, mais avoir les documents d’origine du concessionnaire est amusant.

En parlant de plaisir, la voiture est amusante à conduire. Tant que vous pouvez tirer beaucoup de plaisir de la fraîcheur intangible de la rareté et de la nostalgie. Oui, la direction assistée pré-électronique est magnifiquement lestée et l’absence d’insonorisation rend le rythme modeste de l’EM1 Civic Si dramatique, mais j’ai découvert que conduire l’un de ces modèles et un tout nouveau coupé Civic Si dos à dos: la nouvelle est si évidemment une voiture objectivement supérieure que même un puriste hardcore aurait du mal à défendre l’ancienne comme plus excitante.

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Mais ! L’amour pour le passé, et tout ce qui peut retrouver ce qu’il ressentait, est une sacrée drogue. Je sais que j’y suis accro, c’est pourquoi je continue de consacrer du temps et de l’argent à un éclaireur international âgé de 40 ans lorsqu’un Jeep Wrangler plus récent lui bottait les fesses de toutes les manières.

Je suppose que ce que je dis, c’est qu’il n’y a pas de mauvaise réponse dans le débat entre « pur et lent » et « moderne et rapide », mais si vous optez pour le classique, assurez-vous simplement de savoir ce que vous payez car plus de bruit et de vibrations ne signifient pas toujours une conduite plus excitante.

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Cela dit, je suis presque sûr que nous nous dirigeons vers une ère dans laquelle toute voiture à direction assistée pré-électronique à trois pédales et un différentiel à glissement limité ou une traction arrière sera à collectionner. Alors oui – Commencez à prendre soin de ces Camaros et BMW E36 de quatrième génération maintenant.

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Collaborateur Jalopnik de 2013 à 2020, aujourd’hui rédacteur en chef chez Car Bibles

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