Mehr als 160 Jahre alt, Tooele County?die historische Benson Grist Mill ist nach wie vor ein stattliches Wahrzeichen südlich der I-80 in Stansbury Park an der SR138.Ray Boren

Moderne Besucher der Benson Grist Mill sehen, wie Mehl, das in einem Sieb / Bolter durch Seide und andere Stoffe wackelt, in verschiedene Sorten getrennt wird. Alle, Ray Boren

Das Wartungs- und Restaurierungsteam von Benson Grist Mill renoviert alte Wagen. Dieser landwirtschaftliche Wagen sieht aus, als wäre er gerade vom „Ausstellungsraumboden“ gekommen.“ Alles, Ray Boren

Die Benson Grist Mill im Stansbury Park ist ein mehrstöckiger Turm aus Stein und Holz.Ray Boren

Kathy Johnson hält eine Handvoll unverarbeiteter Weizenkörner. Seit mehr als einem Jahrhundert, Die Bauern von Tooele County karrten ihr Getreide zur Benson Grist Mill, um es zu Mehl zu mahlen.Ray Boren

Nachdem Weizen bis zu 21 Mal gemahlen worden war, produzierte er feines Mehl, wie es in einem Glas in der Benson Grist Mill ausgestellt war.Ray Boren

Der Standort der Benson Grist Mill ist zu einem neuen Zuhause für alte Strukturen aus dem gesamten Tooele County geworden, einschließlich einer Hütte, die als Teppichwerkstatt mit einem funktionierenden Webstuhl genutzt wird, wie von der Führerin und Historikerin Kathy Johnson demonstriert.Ray Boren

Mike Anderson arbeitet an einem Projekt für das nahe gelegene Donner-Reed Museum und malt Tafeln mit Schriftzügen für „Twenty Wells Livery“, wobei er einen alten Namen für das nahe gelegene Grantsville verwendet. Ray Boren

STANSBURY PARK, Tooele County – Der Austausch war wie ein Gespräch direkt aus einem bekannten Autowerbespot im Fernsehen:

„Was ist das?“ ein kleines Mädchen fragte, als es in eine schattige Holzkonstruktion an der historischen Stätte der Benson Grist Mill im Stansbury Park trat, wo Supervisor und Guide Suzy Wall eine Tour anbot. Das Mädchen zeigte auf abgenutzte Hardware, die an einer Innenwand hing.

„Das sind Werkzeuge“, lernte das Kind. Die Ausrüstung in der „Bolinder-Schmiede“ ist Teil einer Artefaktsammlung aus einer pferdebetriebenen Ära vor langer Zeit. Aber sie wollte mehr wissen.

„Was ist das?“ und „Was ist das?“ sie fragte noch ein paar Mal mit ihrer neugierigen kleinen Mädchenstimme. Eine junge Frau näherte sich einem Pfad im Freien und schob einen Kinderwagen.

Neugier kennt keine Altersgrenze, und für Kinder und ehemalige Kinder, die sich für Utahs landwirtschaftliche und mechanische Vergangenheit interessieren — vor etwa 150 Jahren, als dieses Gebiet der zukünftige „Bundesstaat Deseret“ der Siedler war — ist die Schrotmühle des Pioniers Ezra T. Benson genau das Richtige.

Das Ticket ist kostenlos, zu booten, Notizen Wand.

The Mill, 25 Meilen westlich von Salt Lake City, erhebt sich malerisch an der S.R. 138, der Autobahn nach Grantsville, etwa ein Drittel einer Meile westlich der Kreuzung dieser Route mit der S.R. 36, der Hauptstraße zwischen der I-80 und der Stadt Tooele. Es ist seit 1972 im National Register of Historic Places eingetragen.

Das Gelände mit überdachten Picknicktischen ist zu einem virtuellen Dorf und einem Park am Straßenrand geworden. Es beherbergt ein nachgebautes Müllerhaus, historische Hütten, einen Getreidespeicher, eine große Scheune und alle möglichen anderen Gebäude sowie mehrere Waggons. Die meisten wurden aus dem gesamten Tooele County, dem Eigentümer und Betreiber des Standorts, gerettet und hierher gebracht.

Daher ist die Mühle ein großartiger Ort für Familienausflüge und Versammlungen, Hochzeiten und andere Veranstaltungen. Diese reichen von Veranstaltungen im Zusammenhang mit dem Erbe bis hin zu Feiertagsfeiern, wie ein Kürbisspaziergang im Oktober und ein altmodisches Weihnachtsfest. Der Park ist grundsätzlich für die Öffentlichkeit zugänglich April 30-Okt. 31 jedes Jahr, von 10 a.m. zu 4 p.m. täglich, Montag bis Samstag.

Die Hauptattraktion ist natürlich die beeindruckende Holz- und Steinmühle. Es ist ein fünfstöckiger „Wolkenkratzer“ aus dem 19.Jahrhundert, wenn man die feuchten, spinnennetzartigen unteren Tiefen zählt, in denen eine plätschernde Mühlrasse, die von Teichen gespeist wird, die heute Teil des Stansbury Park sind, ein großes Wasserrad drehte, das kräftige Mühlsteine, Mühlen und Getreideheber antrieb.

Es wurde in den frühen 1850er Jahren erbaut, nur wenige Jahre nachdem die Mormonenpioniere im Salt Lake Valley auf der anderen Seite der Oquirrh Mountains angekommen waren. Frühe Besitzer waren Brigham Young, John Rowberry, Benjamin Crosland und Ezra T. Benson. Der eigentliche Bau dieses technologischen Wunders erfolgte durch den erweiterten Lee-Clan, nach einer Anzeige in der Mühle selbst, mit ihren Fotografien.

Die unmittelbare Umgebung, einschließlich des heutigen Stansbury Park und des nahe gelegenen Lakepoint, südlich des Great Salt Lake entlang der Interstate 80, war damals nach Benson als „ET City“ bekannt, fügt Wall hinzu. Benson war auch führend in der Besiedlung des Cache Valley und der Urgroßvater eines späteren Präsidenten der Kirche Jesu Christi der Heiligen der Letzten Tage, der sein Namensvetter war: Ezra Taft Benson.

Andere Fotografien im Inneren der Mühle veranschaulichen auf dramatische Weise den verfallenen Zustand der Mühle etwa 130 Jahre später. Auf den Bildern sieht der einst stattliche ländliche Turm verlassen und lückenhaft aus, Holzbohlen fehlen an den Seiten und am Dach. Aber in den frühen 1980er Jahren schlossen sich lokale Bürger, angeführt von Jack Smith, zusammen, um es zu retten, sagt Wall.

Die Benson Grist Mill ist heute eine lebendige Erinnerung an das, was wir manchmal vergessen: wie genial und entschlossen autark Utahs Pioniersiedler waren. Diese Vergesslichkeit ist nicht neu.

Etwa 80 Jahre nach der frühen Pionierzeit schrieb Henry Smith über die Voraussicht, die Arbeit und die Mühlenarbeiten der Siedler in der Region. 4, 1933, Ausgabe der Deseret News.

„Zwei der frühesten Notwendigkeiten der Pioniere waren Holz, mit dem sie ihre Häuser bauen und Schutz für den bevorstehenden Winter schaffen konnten, und Mehl für Lebensmittel“, bemerkte er in einem Überblick über die frühesten Mühlenprojekte des Territoriums.

„Diese Mühlen waren zahlreich und in sich selbst so vielfältig wie die Industrien der Pioniere“, schrieb Smith. „Dazu gehörten Schrot- oder Getreidemühlen, Holz- oder Sägewerke, Papierfabriken und sogar eine Zuckerfabrik.“

Fügen Sie der Veröffentlichung von Smiths Aufsatz weitere 80 Jahre hinzu, und die restaurierte Benson Mill steht heute als schroffes Denkmal für die Pionierindustrie. Wie viele „Mill Creek“, Side Canyon und historische Marker bezeugen werden, waren solche Strukturen einst überall. Aber dies ist einer der letzten und historischsten seiner Art.

Seine Innereien sind ein Labyrinth von Siphons, Separatoren, Mühlen und einst mobilen Bechern auf vertikalen Leder- und Leinenbändern in röhrenartigen „Aufzügen“.“ Es gibt Trichter und Staubwedel, Riemenscheiben und Turbinen, Packer und Reiniger, Schnecken und Sichter.

Mehr als ein Jahrhundert lang brachten Landwirte in der Umgebung Wagenladungen mit geerntetem Weizen und manchmal Gerste oder Hafer zur Benson Mill, sagt Kathy Johnson, eine langjährige Führerin und Historikerin. Für die Verarbeitung betrug die Müllergebühr ein Achtel des Weizens, sagt sie.

Er und seine jungen Lehrlinge mahlten das Getreide bis zu 21 Mal für das gewünschte Endprodukt, von körniger Kleie (für den damaligen Verzehr von Vieh, nicht von Menschen) bis zu pulverförmigem Weißmehl.

„Die meisten Geräte hier dienen dazu, sie zu reinigen oder zu filtern“, sagt Johnson, indem er Unkraut, Schalen und so weiter methodisch entfernt.

Die erntezeitliche Routine, Getreide zur Mühle zu schleppen, setzte sich bis tief ins 20.Jahrhundert fort. Die Geschichten von vielen älteren Tooele County Bewohner sind in einer Broschüre mit dem Titel „Erinnerungen an die Mühle gesammelt.“

LaRue Willis Whitehouse zum Beispiel erinnerte sich an Reisen aus Grantsville mit ihrem Vater Harry Willis, ihrem Bruder Gordon und ihrer Schwester Neva als „etwas, auf das ich mich immer gefreut habe.“ Ihr Vater würde genug 100-Pfund-Säcke Weizen laden, um den Mehlvorrat eines Jahres zu mahlen. Die Familie machte einen Tag daraus, die Kinder spielten und warteten darauf, dass das Mahlen und Absacken abgeschlossen war.

„Mutter packte unser Mittagessen ein“, erinnerte sie sich. „Wir saßen neben einem großen Wasserstrahl aus dem Mühlenteich und aßen unser Mittagessen, bevor wir nach Hause zurückkehrten.“

Rund um die Mühle hat sich eine Gemeinschaft alter Gebäude aus dem Tooele County versammelt. Diese reichen von einem Plumpsklo (ein Zwei-Loch!) zum gesägten Boyer Milk Depot und einem antiken „Sheep Camp“ Anhänger. Verschiedene Kabinen und Strukturen bieten Schutz für Aktivitäten wie Teppichherstellung, komplett mit einem Arbeitswebstuhl; Ledergerben, und Stiefelherstellung. Es gibt sogar eine zweite kleine Demonstration Schrotmühle, vor Ort als „Twin Springs Mühle gebaut.“

Die Ergänzung und Aufarbeitung der Sammlung ist ein fortlaufendes Ziel. „Wir versuchen jedes Jahr etwas zu tun“, sagt Wall.

Im Rahmen dieser Bemühungen sind Mitglieder der Wartungs- und Restaurierungsteams der Benson Mill zu Experten für die Wiederbelebung heruntergekommener Wagen geworden. Zwei elegante Beispiele ihrer Arbeit befinden sich in den Nebengebäuden des Standorts: ein hübscher grüner Bauernwagen und ein Buckboard mit Hochsitz – ein Pferdetransport, der aus vielen Westernfilmen bekannt ist.

In einem Geschäft nordwestlich der Mühle arbeiten Wartungsleiter Scott Degelbeck, Mike Anderson und Leonard Garrard zusammen mit Degelbecks Tochter Kelli, einer Freiwilligen, an ihrer Magie. Die Gebäude und das Gelände sind das Ergebnis ihrer Aufmerksamkeit, und Vorliebe für, die Handarbeit von einst.

„Wir machen alles, von Dächern und Gebäuden bis zu Waggons“, sagt Degelbeck. Einige von ihnen wurden sogar nach Idaho geschickt, um „zur Schule zu gehen“, um das Handwerk des Stellwerks zu erlernen — Wagenräder herzustellen und zu reparieren. Nach ihrer Rückkehr gaben sie ihr neues Wissen weiter.

„Als wir anfingen, wussten wir nicht, wie etwas funktioniert“, sagt Anderson. Sie haben die Arbeitsteile verschiedener Wagentypen kennengelernt, die technischen Namen aufgenommen — und mit jedem Projekt ihr Verständnis der Nomenklatur erweitert.

Zu ihren aktuellen Produktionen gehört ein lackierter Holzeimer, der der Tooele County Commission vorgestellt wird. Sie arbeiten auch an Wagen für das nahe gelegene Donner-Reed-Museum.

Anderson ist damit beschäftigt, Farbe und Schriftzüge auf ein Sideboard aufzutragen, auf dem „Twenty Wells Livery“ steht — Twenty Wells ist ein Name aus der Pionierzeit für das Gebiet Grantsville entlang des Weges nach Kalifornien.

Im Zentrum ihres Arbeitsbereichs steht ein Arztbuggy, der sich noch am Anfang seiner Transformation befindet. Der Ein-Personen-Sitz des Wagens erhält eine neue Lederpolsterung, und es muss noch viel mehr Arbeit geleistet werden, z. B. die Entscheidung, ob ein kleiner Pony oben drauf kommt, sagen die Männer.

Der Wagen hat nicht viel Stauraum, nur eine Box für eine Arzttasche. Der Wagen ist offensichtlich leicht gebaut, für „Geschwindigkeit.“

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